لم تتحقق وعد إدارة بايدن بوضع المزيد من محطات شحن السيارات الكهربائية على الطرق السريعة في أمريكا كما هو مخطط له تمامًا، ولكن جولة جديدة من المنح الفيدرالية يمكن أن تساعد. أفادت رويترز أنه تم منح 521 مليون دولار من المنح الفيدرالية لتنمية البنية التحتية للسيارات الكهربائية وبناء المزيد من منافذ الشحن على الطرق السريعة في أمريكا.
خصصت وزارة الطاقة وإدارة الطرق السريعة الفيدرالية 321 مليون دولار من أموال المنحة لتوسيع البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية عبر 29 ولاية بالإضافة إلى مقاطعة كولومبيا. وفقًا لرويترز، سيتم تمويل “10 مشاريع شحن سريع للممرات” من المبلغ المتبقي البالغ 200 مليون دولار. تتوفر قائمة كاملة بمتلقي المنح على موقع وزارة النقل على الإنترنت.
ستتلقى مدينتان رئيسيتان جزءًا كبيرًا من هذه المنح: ستحصل ميلووكي على 15 مليون دولار لتثبيت أجهزة الشحن في 53 موقعًا مختلفًا، بينما ستحصل أتلانتا على 11.8 مليون دولار لتثبيت مركز شحن سريع للتيار المستمر في مطار هارتسفيلد جاكسون أتلانتا مع 50 جهاز شحن سريع.
تعد المنح جزءًا من جهد لبدء خطة بقيمة 7.5 مليار دولار لبناء 500000 محطة شحن للسيارات الكهربائية بحلول عام 2030. ومع ذلك، كانت الجهود المبذولة لتحقيق هذا الهدف بطيئة للغاية. ذكرت صحيفة واشنطن بوست في مارس أنه تم بناء سبع محطات شحن مفتوحة فقط (مع 38 مكانًا فقط للسيارات الكهربائية) منذ الإعلان عن الخطة وتخصيص الأموال من قبل الكونجرس قبل عامين.
